简要描述：车载充电机OBC/BOBC测试方案，OBC是一种安装在电动汽车内部的电力电子装置,主要功能是将电网输入的交流电转换为直流电,为电动汽车的动力电池充电。同时还提供过压、欠压、过流、欠流等多种保护措施,充电系统出现异常会及时切断供电。

随着电动化、智能化、网联化已经成为全球汽车行业重要发展趋势，汽车电子行业迎来高速发展，从分布式控制到中央集成，从低压供电到800V高压平台，汽车已演变为一个复杂的移动能源与数据中心。这对汽车电子零部件的可靠性、安全性及一致性提出了严苛挑战，也驱动测试测量技术向更宽量程、更高精度与更优效率持续突破。

NGI深耕汽车行业多年，打造了覆盖从“车外充电"到“车内执行"全链路的测试解决方案，助力全产业链高效开发验证。

高压动力域：高性能源载一体双 向 电源与的2 4 0 0 V 高压 电子负载，可从容应对充 电桩、车载充 电机（O BC）、 DC/DC、动力电池包、高压配电单元（PDU）及电机控制器的严苛带载与能量回馈测试。

低压电气侧：高性能低纹波测试电源与NXI模块化平台，可为各类控制装置（含动力总成、底盘与安全、车身电子控制，包括 ECU/DCU/VCU/BCM/ABS/EPS等）、车载电子装置（包括信息娱乐系统、智能座舱与网联系统、导航系统、车灯及照明系统等）、线束连接器等，提供高性能测试保障。

电池管理系统（BMS）领域：凭借高精度（最高六万分之一）模块化电池模拟器，可实现电芯电压、电流、温度、I/O信号精准模拟，为BMS核心算法和控制提供可靠验证。

NGI致力于以自主可控、全栈自研的测试平台，让充电、动力、控制、连接等每一个环节的测试都更简单、更可靠。我们期待与汽车产业同仁携手，以精准测控之力，共筑安全、高效、智能的汽车未来。

车载充电机OBC/BOBC测试方案

OBC是一种安装在电动汽车内部的电力电子装置,主要功能是将电网输入的交流电转换为直流电,为电动汽车的动力电池充电。同时还提供过压、欠压、过流、欠流等多种保护措施,充电系统出现异常会及时切断供电。

此外,衍生的BOBC(Bidirectional 0n-Board charger,双向车载充电器)支持反向放电功能(如V2L、V2G、V2V),进一步护展了车辆与外部设备的能量交互能力。

参考标准：

1，GB/T 40432-2021，《电动汽车用传导式车载充电机》

2，GB/T 18487.1-2023，《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》

3，GB/T 20234.1-2023，《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》

4，GB/T 34657.1-2025，《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》

车载充电机OBC/BOBC测试方案典型测试项目：

启动输入冲击电流：功率因数测试

直流输出限压、限流、限功率特性：充电效率测试

直流输出电压、电流误差：交流输入过压、欠压保护

输出电压纹波因数：直流输出过压、欠压保护

输出抛载要求：输出短路保护

推荐产品：

N75500系列高性能回馈式电网模拟器

产品应用:

模拟电网，用于OBC输入特性测试、V2G测试等

客户价值：

规格参数：0~350VAC/0~25kVA/DC，1~500Hz，支持多台并机扩功率

①高功率密度：3U/25kVA，节省用户测试空间

②多功能：支持孤岛模拟、电网模拟等功能，适配车-桩-网协同验证

N35500系列高性能大功率双向可编程直流电源

产品应用:

模拟电池包，用于OBC老化、V2G测试等客户价值：

规格参数：0~2250V/0~±240A/0~±42kW，支持多台并机扩功率

①源载一体：支持一键切换回馈式负载模式，回馈效率达95%，节省电费+制冷费用

②高功率密度：3U/42kW，节省用户测试空间

③多场景模拟功能，集成电池充放电曲线模拟，适配车-桩-网协同验证

N69200系列高性能大功率可编程直流电子负载

产品应用:

模拟电池包，用于OBC输出特性测试等

客户价值：

规格参数：0~2400V/0~600A/0~6kW，支持多台并机扩功率

①高电压：2400V/1600V超高压电压拉载，满足未来更高电压测试需求

②高精度：三量程高精度，测试数据更加精准可靠

③多功能：支持序列模式、OCP、OPP测试，满足多种测试工况