简要描述：汽车PDU/BDU测试方案，高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的运行。

随着电动化、智能化、网联化已经成为全球汽车行业重要发展趋势，汽车电子行业迎来高速发展，从分布式控制到中央集成，从低压供电到800V高压平台，汽车已演变为一个复杂的移动能源与数据中心。这对汽车电子零部件的可靠性、安全性及一致性提出了严苛挑战，也驱动测试测量技术向更宽量程、更高精度与更优效率持续突破。

NGI深耕汽车行业多年，打造了覆盖从“车外充电"到“车内执行"全链路的测试解决方案，助力全产业链高效开发验证。

高压动力域：高性能源载一体双 向 电源与的2 4 0 0 V 高压 电子负载，可从容应对充 电桩、车载充 电机（O BC）、 DC/DC、动力电池包、高压配电单元（PDU）及电机控制器的严苛带载与能量回馈测试。

低压电气侧：高性能低纹波测试电源与NXI模块化平台，可为各类控制装置（含动力总成、底盘与安全、车身电子控制，包括 ECU/DCU/VCU/BCM/ABS/EPS等）、车载电子装置（包括信息娱乐系统、智能座舱与网联系统、导航系统、车灯及照明系统等）、线束连接器等，提供高性能测试保障。

电池管理系统（BMS）领域：凭借高精度（最高六万分之一）模块化电池模拟器，可实现电芯电压、电流、温度、I/O信号精准模拟，为BMS核心算法和控制提供可靠验证。

NGI致力于以自主可控、全栈自研的测试平台，让充电、动力、控制、连接等每一个环节的测试都更简单、更可靠。我们期待与汽车产业同仁携手，以精准测控之力，共筑安全、高效、智能的汽车未来。

 汽车PDU/BDU测试方案，高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的运行。

BDU(Battery Disconnect Unit )电池包断路单元，专为电池包内部设计，也是配电盒的一种。专注于高压电路的安全通断控制（如碰撞断电、故障隔离）和电池系统保护。

汽车PDU/BDU测试方案典型测试项目：

启动输入冲击电流：过载测试

环境性老化拉载测试：固定电流点恒流测试

N35500系列高性能大功率双向可编程直流电源

产品应用：

模拟电池包，用于DC输入供电、老化拉载等客户价值：

规格参数：0~2250V/0~±240A/0~±42kW，支持多台并机扩功率

①高功率密度：3U/42kW，节省用户测试空间

②多功能，支持电池模拟功能，模拟不同电池包SOC工况

③源载一体：支持一键切换回馈式负载模式，回馈效率达95%，节省电费+制冷费用

N69200系列高性能大功率可编程直流电子负载

产品应用：

模拟车载用电设备，用于输出特性测试等

客户价值：

规格参数：0~2400V/0~600A/0~6kW，支持多台并机扩功率

①高功率密度：3U/6kW拉载，节省用户测试空间

②高精度：三量程高精度，测试数据更加精准可靠

③多功能：支持序列模式、OCP、OPP测试，满足多种测试工况